津軽ストーブ列車にモミガライトは？
津軽鉄道の冬の名物ストーブ列車の燃料は昔から「石炭」でした。環境面から見ると、やはりＣＯ2の問題が浮上する。そこでトロムソは提案します。津軽鉄道ストーブ列車の燃料はモミガライトを使ってください。まさにエコな燃料で、火力も石炭に負けない雰囲気を与えるはずです。 (さらに&hel
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津軽鉄道の冬の名物ストーブ列車の燃料は昔から「石炭」でした。環境面から見ると、やはりＣＯ2の問題が浮上する。そこでトロムソは提案します。津軽鉄道ストーブ列車の燃料はモミガライトを使ってください。まさにエコな燃料で、火力も石炭に負けない雰囲気を与えるはずです。 (さらに&hel
この機械がグラインドミルです。お蔭さまでこの２月、国内３カ所に出荷することが決まりました。エジプト国内が混乱していますが、アフリカにも近々に出ることになりそうです。すべてが燃料製造を主として稼働しますが、アフリカでは裕福でない国民の食事の煮炊き燃料となる予定です。まずは多くの方に「モ
このような炎の勢いなら、必ず大雪をも溶かすはずです。若い人たちはご存じない方が多いのですが、もみ殻をそのままの状態で着火すると煙ばかりが続きますが、モミガライトは「代替薪」なんです。あなたの町の「もみ殻」の有効利活用をご検討ください、早く早く・・・・・・。 (さらに&hellip
擂り潰しもみ殻を培地として、モミガライトを暖房燃料・・・すべて「もみ殻利活用」です。見えにくい写真でごめんなさい。トロムソビニールハウスの中で、擂り潰しもみ殻培地からエンドウが発芽しました。今朝のハウス内の気温はマイナス５℃。土日を放ったらかしにしていたせいで、しっかりと冷え込んでいました。やはり葉
まだまだ寒い毎日ですが、１４日の因島は青空の広がる爽やかな日中でした。因島から生口島に架かる大橋です。春先からの観光シーズンには全国からの観光客がこの橋を渡ります。その因島の少し高台に我が社トロムソがあります。誤解されると困るのですが、トロムソは右の建物の一階部分にあって、ほ
トロムソの本拠地広島県尾道市因島は、みかんの産地で穏やかな瀬戸内海に浮かぶ島です。そんな穏やかであるはずの因島も今年は寒い！！昨年冬から２期連続で工場内の暖房を「モミガライト」で行っているトロムソも、少し燃料不足です。今日もモミガライト製造のため、朝からグラインドミルが稼働しています。
昨年の暮れに長野県を訪れました。東京から軽井沢、長野駅経由での出張でした。白銀の世界をイメージしていたのですが、肩すかし・・・。雪は山の尾根伝いにあるだけでした。さて皆様、あけましておめでとうございます。本年も「もみがらブログ」を可愛がってください。また本年は「トロムソ訪
国内の、環境に取り組むトップ企業の勢ぞろいでした。ん？・・・・？？違和感ありましたか？もしそうだったらお許しください。３日間で１８万人を越えるお客様でした。小中学生も多く、もちろんトロムソブースにも立ち寄ってくれ、私たちの説明を
石炭の炎？？？違います！正真正銘のもみ殻固形燃料モミガライトの炎です。穴のあいた石炭なんか無いでしょう？？今年も工場内で活躍してくれています。怖いくらい燃え上がります。今年の秋の収穫から発生したもみ殻を、大切に活用するそのやり方を全国に普及させます、トロムソは・・・。
明日から師走。なにやら煙突から煙が・・・・・・・・。トロムソのビニールハウスに暖房が入っているようです。１２月９日から始まる環境展エコプロダクツ２０１０に、トロムソ小間で展示する予定の水稲苗床を育てています。トロムソは農業に関しては全くの素人ですが、なぜか擂り潰しもみ殻を培地とした苗